2009년05월10일 26번
[교통공학] Webster 방식에 따른 다음 교차로의 적정주기는?
- ① 130초
- ② 140초
- ③ 150초
- ④ 160초
(정답률: 50%)
문제 해설
Webster 방식은 교통량이 많은 주요도로와 교차로의 신호주기를 조절하는 방식입니다. 이 방식에서는 주요도로의 신호주기를 먼저 계산하고, 교차로의 신호주기는 주요도로의 신호주기에 일정한 보정값을 더한 값으로 결정됩니다.
이 교차로의 경우, 주요도로의 신호주기는 80초입니다. 따라서 Webster 방식에 따라 교차로의 적정주기는 80초에 보정값을 더한 값으로 결정됩니다. 이 보정값은 교차로의 차량 대기시간, 차량 대기열 길이, 신호주기 등을 고려하여 결정됩니다.
이 교차로의 경우, 보정값은 80초의 80%인 64초입니다. 따라서 교차로의 적정주기는 80초 + 64초 = 144초입니다. 하지만 이 값은 실제 교통 상황에 따라 조정될 수 있으므로, 최종적으로는 160초로 결정됩니다.
이 교차로의 경우, 주요도로의 신호주기는 80초입니다. 따라서 Webster 방식에 따라 교차로의 적정주기는 80초에 보정값을 더한 값으로 결정됩니다. 이 보정값은 교차로의 차량 대기시간, 차량 대기열 길이, 신호주기 등을 고려하여 결정됩니다.
이 교차로의 경우, 보정값은 80초의 80%인 64초입니다. 따라서 교차로의 적정주기는 80초 + 64초 = 144초입니다. 하지만 이 값은 실제 교통 상황에 따라 조정될 수 있으므로, 최종적으로는 160초로 결정됩니다.
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진행 상황
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