2003년05월25일 7번
[전기철도공학] 헤비심플커터너리 조가방식의 구조 및 특성을 설명한 것으로 옳은 것은?
- ① Y선으로 지지점 부근의 압상량을 크게 한다.
- ② 가고가선 2조를 일정한 간격으로 병행하여 가설 하였다.
- ③ 심플커터너리 가선에서 장력을 크게 하였다.
- ④ 250km/h 집전시에 전차선의 지지점에서 최대 압상량이 25mm정도이다.
(정답률: 알수없음)
문제 해설
심플커터너리 조가방식은 가선과 Y선으로 이루어져 있으며, 가선은 2조를 일정한 간격으로 병행하여 가설하고 Y선으로 지지점 부근의 압상량을 크게 한다. 또한, 이 방식에서는 심플커터너리 가선에서 장력을 크게 하여 구조의 강도를 높인다. 따라서, 정답은 "심플커터너리 가선에서 장력을 크게 하였다." 이다. 또한, 250km/h 집전시에 전차선의 지지점에서 최대 압상량이 25mm정도이다는 것도 이 방식의 특징 중 하나이다.
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