2021년09월12일 105번
[교통안전] 교통안전도 평가 시, 어떤 특정지역의 교통사고 현황을 그 특정지점과 참조지점의 교통사고기록과 결합하여 교통사고의 불확실성으로 인한 교통안전도 평가의 왜곡현상을 극복하고자 사용하는 이론은?
- ① Empirical Bayes(EB)
- ② Safety Performance Function(SPF)
- ③ Crash Modification Factor(CMF)
- ④ Continuos Risk Profile(CRP)
(정답률: 15%)
문제 해설
정답: "Empirical Bayes(EB)"
해설: Empirical Bayes(EB) 이론은 교통안전도 평가 시, 특정지역의 교통사고 현황을 그 지점과 참조지점의 교통사고기록과 결합하여 교통사고의 불확실성으로 인한 교통안전도 평가의 왜곡현상을 극복하기 위해 사용됩니다. 이론은 Safety Performance Function(SPF), Crash Modification Factor(CMF), Continuos Risk Profile(CRP) 등과 함께 교통안전도 평가에 사용됩니다.
해설: Empirical Bayes(EB) 이론은 교통안전도 평가 시, 특정지역의 교통사고 현황을 그 지점과 참조지점의 교통사고기록과 결합하여 교통사고의 불확실성으로 인한 교통안전도 평가의 왜곡현상을 극복하기 위해 사용됩니다. 이론은 Safety Performance Function(SPF), Crash Modification Factor(CMF), Continuos Risk Profile(CRP) 등과 함께 교통안전도 평가에 사용됩니다.
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진행 상황
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