2014년05월25일 39번
[인간공학 및 시스템안전공학] 다음 중 통제표시비(control/display ratio)를 설계할 때 고려하는 요소에 관한 설명으로 틀린 것은?
- ① 계기의 조절시간이 짧게 소요되도록 계기의 크기(size)는 항상 작게 설계한다.
- ② 짧은 주행 시간 내에 공차의 인정범위를 초과하지 않는 계기를 마련한다.
- ③ 목시거리(目示距離)가 길면 길수록 조절의 정확도는 떨어진다.
- ④ 통제표시비가 낮다는 것은 민감한 장치라는 것을 의미한다.
(정답률: 75%)
문제 해설
이 문제의 정답은 **① 계기의 조절시간이 짧게 소요되도록 계기의 크기(size)는 항상 작게 설계한다.**입니다.
통제표시비(control/display ratio)는 계기의 크기(size)와 표시계의 크기(size)의 비율을 말합니다. 통제표시비가 낮을수록 조절이 더 민감해집니다. 따라서, 통제표시비를 설계할 때는 조절시간이 짧아지도록 계기의 크기를 작게 설계하는 것이 아니라, 표시계의 크기를 작게 설계하는 것이 일반적입니다.
따라서, **① 계기의 조절시간이 짧게 소요되도록 계기의 크기(size)는 항상 작게 설계한다.**는 잘못된 설명입니다.
정확한 해설은 다음과 같습니다.
* **② 짧은 주행 시간 내에 공차의 인정범위를 초과하지 않는 계기를 마련한다.**
통제표시비를 설계할 때 고려하는 요소 중 하나는 공차의 인정범위입니다. 공차의 인정범위는 허용되는 오차의 범위를 말합니다. 통제표시비가 낮을수록 조절의 정확도가 높아지므로, 공차의 인정범위가 좁은 경우에도 정확한 조절이 가능합니다.
* **③ 목시거리(目示距離)가 길면 길수록 조절의 정확도는 떨어진다.**
목시거리는 계기로부터 눈까지의 거리를 말합니다. 목시거리가 길수록 계기의 눈금을 정확하게 읽기가 어려워집니다. 따라서, 통제표시비를 설계할 때는 목시거리를 고려하여 계기의 크기를 적절히 설계해야 합니다.
* **④ 통제표시비가 낮다는 것은 민감한 장치라는 것을 의미한다.**
통제표시비가 낮다는 것은 조절의 변화가 표시계에 큰 변화로 나타난다는 것을 의미합니다. 따라서, 민감한 장치의 경우 통제표시비를 낮게 설계하여 작은 조절에도 큰 변화를 나타낼 수 있도록 합니다.
따라서, 정답은 **① 계기의 조절시간이 짧게 소요되도록 계기의 크기(size)는 항상 작게 설계한다.**입니다.
통제표시비(control/display ratio)는 계기의 크기(size)와 표시계의 크기(size)의 비율을 말합니다. 통제표시비가 낮을수록 조절이 더 민감해집니다. 따라서, 통제표시비를 설계할 때는 조절시간이 짧아지도록 계기의 크기를 작게 설계하는 것이 아니라, 표시계의 크기를 작게 설계하는 것이 일반적입니다.
따라서, **① 계기의 조절시간이 짧게 소요되도록 계기의 크기(size)는 항상 작게 설계한다.**는 잘못된 설명입니다.
정확한 해설은 다음과 같습니다.
* **② 짧은 주행 시간 내에 공차의 인정범위를 초과하지 않는 계기를 마련한다.**
통제표시비를 설계할 때 고려하는 요소 중 하나는 공차의 인정범위입니다. 공차의 인정범위는 허용되는 오차의 범위를 말합니다. 통제표시비가 낮을수록 조절의 정확도가 높아지므로, 공차의 인정범위가 좁은 경우에도 정확한 조절이 가능합니다.
* **③ 목시거리(目示距離)가 길면 길수록 조절의 정확도는 떨어진다.**
목시거리는 계기로부터 눈까지의 거리를 말합니다. 목시거리가 길수록 계기의 눈금을 정확하게 읽기가 어려워집니다. 따라서, 통제표시비를 설계할 때는 목시거리를 고려하여 계기의 크기를 적절히 설계해야 합니다.
* **④ 통제표시비가 낮다는 것은 민감한 장치라는 것을 의미한다.**
통제표시비가 낮다는 것은 조절의 변화가 표시계에 큰 변화로 나타난다는 것을 의미합니다. 따라서, 민감한 장치의 경우 통제표시비를 낮게 설계하여 작은 조절에도 큰 변화를 나타낼 수 있도록 합니다.
따라서, 정답은 **① 계기의 조절시간이 짧게 소요되도록 계기의 크기(size)는 항상 작게 설계한다.**입니다.
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